Filteri zraka se uglavnom koriste za filtraciju zraka u strojarskim lokomotivama, automobilima, poljoprivrednim lokomotivama, laboratorijama, aseptičnim operacionim sobama i raznim preciznim operacionim sobama.
Motor treba da usisava mnogo vazduha tokom radnog procesa.Ako se zrak ne filtrira, prašina suspendirana u zraku se usisava u cilindar, što će ubrzati habanje klipne grupe i cilindra.Veće čestice koje ulaze između klipa i cilindra će izazvati ozbiljan fenomen "povlačenja cilindra", što je posebno ozbiljno u suvom i peščanom radnom okruženju.
Filter za zrak se postavlja ispred karburatora ili cijevi za usis zraka kako bi filtrirao čestice prašine i pijeska u zraku i osigurao da dovoljno i čistog zraka ulazi u cilindar.
1. Ceo sistem za filtriranje vazduha je pod negativnim pritiskom.Vanjski zrak će automatski ući u sistem, tako da osim ulaznog otvora filtera za zrak, svi priključci (cijevi, prirubnice) ne smiju imati curenje zraka.
2. Prije svakodnevne vožnje provjerite da li se na filteru za zrak nakuplja velika količina prašine, očistite ga na vrijeme i pravilno instalirajte.
3. Prilikom provjere da li je element filtera zraka deformiran ili se ne može rastaviti, zamijenite element filtera zraka pod vodstvom osoblja za održavanje.
QSNO. | SK-1502A |
NAJVEĆI OD | 225(MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 117/13(MM) |
OVERALL HEIGHT | 323/335(MM) |
QSNO. | SK-1502B |
NAJVEĆI OD | 122/106(MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 98/18(MM) |
OVERALL HEIGHT | 311(MM) |