1. Koristimo uvozni materijal za filter dubine, strukturu suženih pora, gradijentni filter, može presresti granule najdalje, kako bi produžio vijek trajanja.
2. Koristimo visokotehnološke materijale za podršku. Visokotehnološki materijali za podršku ne samo da mogu igrati ulogu filtera podrške, materijala i izbjegavanja kompresivne deformacije, već također štite materijale od oštećenja tokom obrade.
3.Također koristimo specijalne spiralne trake za omotavanje, tako da se slojevi filtera mogu čvrsto povezati. Stacionarna nabrana udaljenost osigurava ravnomjeran protok kada tekućina prodire u sloj filtera. Ne samo da poboljšava pad tlaka, već i produžuje vijek trajanja.
Postoji mnogo načina za prikupljanje zagađivača u tečnostima. Uređaj napravljen od materijala za filtriranje za hvatanje zagađivača naziva se filter. Magnetni materijali se koriste za adsorpciju magnetnih kontaminanata koji se nazivaju magnetni filteri. Osim toga, postoje elektrostatički filteri, odvojeni filteri itd. U hidrauličkom sistemu, sve čestice zagađivača koje se skupljaju u tečnosti nazivaju se hidraulični filteri. Najšire korišćeni hidraulički filteri su pored upotrebe poroznih materijala ili proreza tipa namotaja za presretanje zagađivača, kao i magnetni filteri i elektrostatički filteri koji se koriste u hidrauličkim sistemima.
Nakon što se gore navedene nečistoće umiješaju u hidrauličko ulje, sa cirkulacijom hidrauličkog ulja, svuda će uzrokovati oštećenja koja će ozbiljno utjecati na normalan rad hidrauličkog sistema. Male rupe i praznine za protok su zaglavljene ili blokirane; oštetiti uljni film između relativnih pokretnih dijelova, izgrebati površinu zazora, povećati unutrašnje curenje, smanjiti učinkovitost, povećati stvaranje topline, pogoršati kemijsko djelovanje ulja i pogoršati stanje ulja. Prema statistici proizvodnje, više od 75% kvarova u hidrauličnom sistemu uzrokovano je nečistoćama pomiješanim u hidrauličnom ulju. Zbog toga je održavanje čistoće ulja i sprečavanje kontaminacije ulja veoma važno za hidraulički sistem.
Opći hidraulički filter se uglavnom sastoji od filterskog elementa (ili filterske mreže) i školjke (ili skeleta). Brojne sitne praznine ili pore na elementu filtera čine područje protoka ulja. Stoga, kada je veličina nečistoća pomiješanih u ulju veća od ovih sitnih praznina ili pora, one će biti blokirane i filtrirane iz ulja. Budući da različiti hidraulički sistemi imaju različite zahtjeve, nemoguće je u potpunosti filtrirati nečistoće pomiješane u ulje, a ponekad i nije potrebno biti zahtjevan.
QS NO. | SY-2081 |
UKRASNA REFERENCA | |
DONALDSON | |
FLEETGUARD | |
ENGINE | SK200-6E SK230-6E SK75-8 SK260/320/350 |
VOZILO | KOBELCO separator ulja i vode |
NAJVEĆI OD | 143/104(MM) |
OVERALL HEIGHT | 155 (MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 15 (MM) |