Centar za proizvode

Zašto treba zamijeniti filter hidrauličnog ulja? Znamo da je element filtera hidrauličnog ulja bagera kao građevinskog vozila potrebno redovno mijenjati, obično nakon 500 sati rada. Mnogi vozači dugo čekaju da se presvuku, što nije dobro za automobil, a takođe je muka nositi se sa prljavim stvarima u hidrauličnom sistemu. Danas ćemo pogledati kako očistiti element filtera hidrauličnog ulja bagera.

Prvo pronađite otvor za punjenje rezervoara hidrauličnog ulja. Nakon što je bager završen, postoji određeni pritisak u rezervoaru hidrauličnog ulja. Obavezno polako odvrnite poklopac spremnika za ulje kako biste ispustili zrak. Ako ne možete direktno ukloniti zavrtnje, isprskaće se mnogo hidrauličkog ulja. Ne samo da je rasipno, već je i lako zapaliti, a temperatura hidrauličkog ulja je također vrlo visoka nakon dužeg rada.

Zatim je potrebno ukloniti poklopac otvora za ulje. Prilikom skidanja ovog poklopca, morate imati na umu da ne možete odvrnuti po jedan vijak, jer je poklopac zapečaćen pritiskom vijaka, a sila demontaže jednog je neujednačena. Poklopac se lako deformiše. Obavezno prvo odvrnite jedan, zatim odvrnite dijagonalne, pa odvrnite druga dva, i na kraju ih izvadite jedan po jedan, a isto je i kada ih vraćate nazad.

Kaže se da je otpadni papir za proizvodnju električne energije, ja mislim da je to samo otpadni papir za angažovanje u bagerima, a u autu je u svakom trenutku nekoliko rolni toalet papira. Nakon uklanjanja poklopca za povrat ulja, prvo obrišite okolno područje kako biste izbjegli otpadanje prljavih stvari prilikom zamjene filtarskog elementa bagera. U ovom trenutku, hidraulično ulje nije tako bistro, ali je pomalo kao žuta mutna voda. Ne razumijem zašto. Promjenio sam hidraulično ulje nakon nekog vremena, i usput očistio rezervoar hidrauličnog ulja. Skinite oprugu da vidite element filtera za povrat ulja, postoji ručka koja se može direktno podići, a zatim spustite novi filterski element.

Zatim kopirajte otvor za ulje kako biste zamijenili usisni filter za ulje ili skinite vijke dijagonalnim redoslijedom. Ako je filter još uvijek čist, ne brinite o tome, ali prvo obrišite područje oko poklopca kako biste izbjegli da prljavština padne. Kada otvorite poklopac, unutra se nalazi mala željezna šipka, a dno je spojeno na filterski element koji upija ulje. Možete ga izvući tako što ćete posegnuti rukom.

Ne znam da li to ne vidim, ali sam se zaprepastio kada sam to vidio. Postoji toliko mnogo stvari poput hrđe na dnu usisnog filterskog elementa. Ako se uvuče i blokira jezgro ventila, bit će loše. Unutrašnjost rezervoara za gorivo je tako prljava. Čini se da bi hidraulički pritisak trebalo zamijeniti što je prije moguće. Nauljite i očistite rezervoar za gorivo, uostalom i hidraulično ulje je malo prljavo.

Znate li koje je ulje ispod? Nije dizel, to je benzin. Uzmite bocu sa velikim grlom i stavite je sa filter elementom, protresite je i većina prljavštine može da se ispere, a onda to proverite golim okom. Ispraznite benzin i vratite filter. Obično je filterski element bagera koji upija ulje napravljen od žičane mreže i nema filter papira, tako da se često čisti. Pogledajte pocrnjeli benzin da biste saznali koliko je filterski element prljav. Ako ga ubuduće više perete, trošak će biti jedan litar benzina.

U poređenju sa starim i novim, izgled je malo drugačiji. Srednji je uklonjen i postao crn. Nema tehničkih poteškoća u zamjeni. Izvadite ga i obrišite poklopac filtera za vazduh, a zatim ugradite novi filterski element. Ne zaboravite ga zategnuti kako biste spriječili curenje zraka.

Uzmite plastičnu vrećicu i pokrijte filterski element kako dizel ulje ne bi svuda curilo. Zatim, prilikom ugradnje novog filterskog elementa, ako uslovi dozvoljavaju, možete ga prvo napuniti dizel uljem. Međutim, ugradio sam ga direktno, i naslikao zaptivni prsten na otvoru filterskog elementa. Podmazuje se sloj ulja ili hidrauličkog ulja, tako da je zaptiveno kada se zavrti.

Potrebno ga je iscrpiti kada se direktno instalira. Elektronski upravljani motor ima malu elektronsku pumpu za ulje, koja je spojena na cevovod za dizel. Otpustite dovodnu cijev za ulje na pumpi za ulje i uključite cijeli automobil da čujete kako elektronska pumpa za ulje pumpa ulje. Za otprilike minutu, filterski element se puni, a zrak se ispušta nakon što ulazna cijev pumpe za ulje prska dizel ulje, a vijak za zaključavanje je dovoljan. Gore navedeni su koraci zamjene elementa filtera za povrat hidrauličnog ulja bagera i elementa filtera zraka. Filter elementa hidrauličnog ulja treba očistiti pod uvjetima kako bi se poboljšalo vrijeme trajanja filtera hidrauličnog ulja.