Može se reći da je filter hidrauličnog ulja uobičajen dio moderne inženjerske opreme. Filter hidrauličnog ulja je originalan i treba ga redovno mijenjati. Da li znate komponente i princip rada filtera hidrauličnog ulja? Hajde da pogledamo Bar!
Komponente hidrauličnog filtera
Nosač središnje ili unutrašnje cijevi
Većina hidrauličnih aplikacija ima velike razlike pritiska u različitim komponentama.
Zbog toga ima oslonac unutarnje cijevi za povećanje otpornosti hidrauličkog filterskog elementa na kolaps.
Žičana mreža ili mreža od nehrđajućeg čelika
Ovo je višeslojna ili jednostruka struktura koja osigurava čvrstoću filtera zbog velikog protoka.
krajnja ploča
To su pocinčani ili nehrđajući čelični limovi u različitim oblicima za držanje cijevnih filtera.
Svi filteri hidrauličnog ulja imaju dvije završne ploče, jednu na vrhu i drugu na dnu.
Cjevasti filter (filterski materijal)
Ovo je primarni filterski materijal sa mnogo nabora za povećanje površine i efikasnost filtracije.
Hidraulične filtere možete nabaviti sa drugim cevastim filterima kao što su:
Mikro staklo na hidrauličnim filterima;
Papir na hidrauličnim filterima;
Žičana mreža od nerđajućeg čelika.
ljepilo
Većina hidrauličnih filtera ima epoksidno ljepilo koje spaja unutrašnji cilindar, cijevni filter i završnu ploču.
O-prsten zaptivka
O-prsten djeluje kao brtva između tijela filtera i gornje završne ploče.
Ovisno o modelu filtera, dobit ćete O-prsten paket.
Gap Line
Ovo je čvrsto namotana žica od nerđajućeg čelika koja pruža dodatnu podršku za hidraulični filterski element.
rebrasta cijev
Cev od legure aluminijuma u koju je namotana žica sa zarezima i formirana u cilindar.
Princip rada hidrauličnih filtera zasniva se na sljedećim specifičnim principima:
1) Filtracija pod pritiskom
Principi filtracije uključuju filtere u tlačnim cjevovodima i pružaju vrhunsku zaštitu za nizvodne armature.
Možete izvući maksimum iz protoka pritiska dodavanjem filtera veličine oko 2 mikrona ili manje.
Pri visokim brzinama protoka, efikasnost filtera može biti smanjena.
To je zbog čestica koje ometaju filtraciju.
Filtriranje pod pritiskom je najskuplji oblik filtracije zbog visokih troškova instalacije i održavanja.
Trošak je veći zbog potrebe za kupnjom visokokvalitetnih hidrauličnih filtera koji će izdržati visoke pritiske.
2) Filter povratnog ulja
Princip filtriranja povratne linije slijedi sljedeće principe:
Ako se rezervoar, tečnost i sve što ulazi u rezervoar filtrira, on će i dalje ostati čisti.
Srećom, možete se osloniti na povratni vod da bi tečnost prošla kroz finiji filter.
Filteri mogu biti fini i do 10 mikrona kako bi uhvatili bilo koji oblik kontaminacije u tekućini.
U ovom slučaju, tlak tekućine nije jako visok i ne ometa dizajn filtera ili kućišta.
Stoga će to učiniti jednim od najekonomičnijih procesa filtracije.
3) Vanmrežno filtriranje
Ovo je proces filtriranja tekućine u hidrauličnom spremniku u potpuno drugačijem krugu.
Smanjuje opterećenje filtera u glavnoj struji teškog filtriranja i povećava dostupnost sistema.
To će zauzvrat dovesti do nižih operativnih troškova.
Korišćenje filtera van mreže ima svoje prednosti i nedostatke.
Glavni nedostatak je visoka cijena instalacije offline filtriranja.
Uključuje višestruke filtracije kontroliranom brzinom kako bi se osigurala veća efikasnost.
4) Usisna filtracija
Usisna filtracija je proces odvajanja čvrstih materija iz čvrste i tečne mešavine sa ciljem zadržavanja čvrstih materija.
Koristi princip vakuumske filtracije za odvajanje čvrstih materija od čvrstih i tečnih mešavina.
Na primjer, proces kristalizacije se oslanja na usisnu filtraciju kako bi se kristali odvojili od tekućine.
Filter blizu ulaza pumpe je u vrlo dobrom položaju.
To je zbog veće efikasnosti jer nema ni visok pritisak ni brzinu fluida.
Ako dodate ograničenja na usisne kanale, možete se suprotstaviti gore navedenim prednostima.
Zbog kavitacije i mehaničkih oštećenja, život pumpe može biti smanjen zbog ograničenja na ulazu pumpe.
Kavitacija kontaminira tečnosti i može oštetiti kritične površine.
Oštećenje je uzrokovano vakuumom izazvanom silom na pumpi.
QS NO. | SY-2035-1 |
UKRASNA REFERENCA | 31E9-1019 31N8-01511 31E9-1019A 31E91019A |
DONALDSON | |
FLEETGUARD | HF35552 |
ENGINE | R290LC3/R220LC5 R300LC5/R450LC5 |
VOZILO | R2800LC R320 R305 |
NAJVEĆI OD | 150 (MM) |
OVERALL HEIGHT | 357 (MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 85 (MM) |