Hidraulična tečnost je najvažniji deo svakog hidrauličkog sistema. U hidraulici, nijedan sistem ne radi bez odgovarajuće količine hidrauličke tečnosti. Takođe, bilo koja varijacija u nivou tečnosti, svojstvima tečnosti itd. može oštetiti ceo sistem koji koristimo. Ako hidraulična tečnost ima ovoliku važnost, šta će se onda dogoditi ako se kontaminira?
Rizik od kontaminacije hidrauličnog fluida se povećava zbog povećane upotrebe hidrauličkog sistema. Curenje, rđa, aeracija, kavitacija, oštećene zaptivke, itd… čine hidrauličnu tekućinu kontaminiranom. Problemi koji stvaraju takve kontaminirane hidrauličke tekućine klasificiraju se na degradaciju, prolazne i katastrofalne kvarove. Degradacija je klasifikacija kvarova koja utiče na normalan rad hidrauličkog sistema usporavanjem operacija. Prolazni je povremeni kvar koji se javlja u nepravilnim intervalima. Konačno, katastrofalni kvar je potpuni kraj vašeg hidrauličkog sistema. Problemi sa kontaminiranom hidrauličnom tečnošću mogu postati ozbiljni. Kako onda zaštititi hidraulički sistem od zagađivača?
Filtracija hidrauličnog fluida jedino je rješenje za uklanjanje zagađivača iz tekućine koja se koristi. Filtracija čestica pomoću različitih tipova filtera će ukloniti čestice zagađivača poput metala, vlakana, silicijum dioksida, elastomera i rđe iz hidrauličke tekućine.
(1) Materijal filtera treba imati određenu mehaničku čvrstoću kako bi se osiguralo da se neće oštetiti hidrauličkim pritiskom pod određenim radnim pritiskom. (2) Pod određenom radnom temperaturom, performanse bi trebale biti stabilne; treba da ima dovoljnu izdržljivost. (3) Dobra antikorozivna sposobnost. (4) Struktura je što jednostavnija, a veličina je kompaktna. (5) Jednostavan za čišćenje i održavanje, jednostavan za zamjenu filterskog elementa. (6) Niska cijena. Princip rada hidrauličkog filtera: kao što je prikazano na slici 1, shematski dijagram principa rada filtera. Hidraulično ulje ulazi u cjevovod s lijeve strane na filter, teče od vanjskog filterskog elementa do unutrašnjeg jezgra, a zatim izlazi iz izlaza. Kada se pritisak poveća i dostigne pritisak otvaranja prelivnog ventila, ulje prolazi kroz prelivni ventil, do unutrašnjeg jezgra, a zatim izlazi iz izlaza. Vanjski filterski element ima veću preciznost od unutrašnjeg filterskog elementa, a unutrašnji filterski element pripada gruboj filtraciji. Metoda ispitivanja hidrauličnog filtera: Međunarodni standard ISO4572 je široko prihvaćen od strane zemalja širom svijeta za procjenu „metoda više prolaza za performanse filtracije hidrauličnih filterskih elemenata“. Sadržaj testa uključuje određivanje filterskog elementa, karakteristike razlike pritiska u procesu začepljenja za različite veličine omjera filtracije (β vrijednosti) i kapaciteta bojenja. Metoda višestrukih prolaza simulira stvarne radne uslove filtera u hidrauličnom sistemu. Zagađivači nastavljaju da prodiru u sistemsko ulje i kontinuirano ih filtrira filter, dok se nefiltrirane čestice vraćaju u rezervoar i ponovo prolaze kroz filter. Uređaj. Kako bi se zadovoljile potrebe za procjenom performansi filtera visoke preciznosti, kao i zbog promjena u ispitnoj prašini i usvajanja novih metoda kalibracije za automatske brojače čestica, ISO4572 je modificiran i poboljšan posljednjih godina. Nakon modifikacije, novi standardni broj je nekoliko puta prošao kroz metodu ispitivanja. ISO16889.
QS NO. | SY-2011 |
UKRASNA REFERENCA | 20Y-60-21311 |
ENGINE | PC200-6 PC220-6 SK200-8/SK210-8 PC100-6 |
VOZILO | PC130-7 PC130-8 |
NAJVEĆI OD | 150 (MM) |
OVERALL HEIGHT | 90 (MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 100 M10*1,5 IZNUTRA |