News Center

Filteri hidrauličnog ulja naširoko se koriste u našem svakodnevnom životu. Svi znamo da su filteri hidrauličnog ulja potrošni materijal i često se susreću sa raznim problemima začepljenja, što nam zadaje velike probleme. Da bismo produžili njegov vijek trajanja, potrebno je poznavati određena znanja o održavanju. Na primjer, vodite računa da isperite rezervoar za gorivo i vodove sistema ako ga obično treba zamijeniti odmah nakon začepljenja. Prilikom točenja goriva koristite uređaj za dolivanje goriva sa filterom. Ne dozvolite da ulje u rezervoaru za gorivo dođe u direktan kontakt sa vazduhom i nemojte mešati staro i novo ulje. Želite saznati više o održavanju filtera hidrauličnog ulja?

Filter hidrauličnog ulja

A. Hidraulični filter elementi se koriste u hidrauličkom sistemu za uklanjanje čestica i nečistoća gume u sistemu kako bi se osigurala čistoća hidrauličkog sistema. Hidraulično ulje mora biti filtrirano prilikom dopunjavanja goriva, a alat za punjenje mora biti pouzdano čist. Filter na priključku za punjenje hidrauličnog rezervoara ne može se ukloniti kako bi se povećala brzina punjenja. Osoblje za dopunu goriva treba da koristi čiste rukavice i kombinezon.

B. Osigurajte da se hidraulično ulje ne koristi na visokoj temperaturi; ulje će se brzo oksidirati i pokvariti na visokoj temperaturi; filter zraka na hidrauličnoj stanici mora koristiti filter koji može istovremeno filtrirati čestice i vlagu; dostupan je na tržištu;

C. Čisto ulje hidrauličkog sistema mora koristiti isto hidraulično ulje kao i sistem koji se koristi. Temperatura ulja je između 45 i 80°C. Koristite veliki protok kako biste uklonili što je moguće više nečistoća. Hidraulički sistem treba očistiti više od 3 puta. Nakon čišćenja, svo ulje će se osloboditi iz sistema kada se ulje zagrije. Očistite filter nakon čišćenja i napunite novim uljem nakon zamjene filtarskog elementa novim.

Filter za hidrauličko ulje 2

NAPOMENA: Filterski element je izvorno potrošni materijal i obično ga je potrebno zamijeniti odmah nakon što se začepi. Imajte na umu da su rezervoar za gorivo i cevi sistema isprani. Prilikom dopunjavanja goriva, nemojte dozvoliti da ulje u rezervoaru za gorivo dođe u direktan kontakt sa vazduhom kroz uređaj za dolivanje goriva sa filterom i nemojte mešati staro i novo ulje. Produženje vijeka trajanja filterskog elementa također pomaže.

Metoda održavanja filtera hidrauličnog ulja je sljedeća:

1. Prije zamjene originalnog hidrauličkog ulja, provjerite filtarski element povratnog ulja, usisni filterski element, pilotski filterski element i provjerite ima li željeznih strugotina, bakrenih strugotina ili drugih nečistoća. U nekim slučajevima, hidraulične komponente mogu otkazati. Nakon otklanjanja problema, očistite sistem.

2. Prilikom zamjene hidrauličnog ulja, svi filteri hidrauličnog ulja (povratni filter ulja, usisni filter ulja, pilot filter) moraju biti zamijenjeni istovremeno, inače nema zamjene.

3. Razlikovati oznake hidrauličkog ulja. Različite oznake neće miješati različite marke hidrauličkog ulja. Mogu reagovati i pokvariti se i proizvesti flokule. Preporučeno ulje za bagere.

4. Prije dopunjavanja goriva potrebno je ugraditi filter za usisavanje ulja. Mlaznica pokrivena usisnim filterom vodi direktno do glavne pumpe. Ako su nečistoće lagane, glavna pumpa će se ubrzati i pumpa će se istrošiti.

5. Dodajte ulje u standardni položaj, obično postoji mjerač nivoa ulja na rezervoaru hidrauličnog ulja, pogledajte mjerač nivoa. Obratite pažnju na to kako parkirate. Obično su svi cilindri uvučeni, tj. podlaktica, kašika su potpuno ispruženi i spušteni.

6. Nakon dopunjavanja goriva, obratite pažnju na ispuh glavne pumpe. U suprotnom, cijelo vozilo se neće kretati neko vrijeme. Način odzračivanja zraka je otpuštanje spojnice direktno na vrhu glavne pumpe i direktno punjenje.