Pokretni uređaji seoskih traktora i poljoprivrednih transportnih vozila opremljeni su filterima za vazduh, filterima za ulje i dizel filterima, poznatijim kao "tri filtera". Rad "tri filtera" direktno utječe na radnu funkciju i vijek trajanja startera. Trenutno, dosta vozača ne održava i ne štiti „tri filtera“ prema propisanom vremenu i pravilima, što rezultira čestim kvarovima motora i preranim ulaskom u period održavanja. Hajde da to pogledamo sledeće.
Majstor održavanja vas podsjeća: pri zaštiti i održavanju filtera za zrak, pored redovnih i zahtjeva za rad i održavanje, treba obratiti pažnju i na sljedeće točke:
1. Vodeća rešetka filtera za vazduh ne bi trebalo da bude deformisana ili zarđala, a njen ugao nagiba treba da bude 30-45 stepeni. Ako je otpor premali, on će se povećati i utjecati na protok zraka. Ako je protok zraka prevelik, rotacija protoka zraka će biti oslabljena i odvajanje od prašine će biti smanjeno. Vanjske površine lopatica ne moraju biti bojene kako bi se spriječilo ulazak čestica oksidacije u cilindar.
2. Mrežicu za ventilaciju treba očistiti tokom održavanja. Ako filter ima posudicu za prašinu, visina čestica prašine ne bi trebala biti veća od 1/3, u protivnom je treba ukloniti na vrijeme; otvor posude za prašinu treba dobro zatvoriti, a gumenu brtvu ne treba oštetiti ili odbaciti.
3. Visina nivoa ulja filtera treba da ispunjava standardne zahteve. Ako je nivo ulja previsok, to će uzrokovati taloženje ugljenika u cilindru. Prenisko ulje smanjuje funkciju filtera i ubrzava njegovo trošenje.
4. Kada se zamijeni metalna mreža (žica) u filteru, prečnik rupe ili žice može biti samo malo manji, a kapacitet punjenja se ne može povećati. U suprotnom, funkcionalnost filtera će biti smanjena.
Obratite pažnju na curenje vazduha iz usisne cevi, a zamenu ulja i čišćenje treba obaviti na mestu bez vetra i prašine; filter ventilatora treba da se postavlja u okruženju sa niskom vlažnošću i visokim pritiskom vazduha, a smer puhanja treba da bude suprotan od vazduha koji ulazi u filtersku mrežu; tokom ugradnje, pravci preklapanja susednih Di filtera treba da prodiru jedan u drugi.
QS NO. | SK-1553A-1 |
OEM NO. | GOLDEN DRAGON BUS 4592056695 GOLDEN DRAGON BUS 211000005 |
UKRASNA REFERENCA | RS5538 A38050 AF26569 C271050 P953306 R003668 R004435 |
PRIMJENA | TEŠKI KAMION GOLDEN DRAGON BUS |
OUTER DIAMETER | 279 (MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 201/185 (MM) |
OVERALL HEIGHT | 414/453 (MM) |
QS NO. | SK-1553B-1 |
OEM NO. | GOLDEN DRAGON BUS 211000004 GOLDEN DRAGON BUS 4592056389 |
UKRASNA REFERENCA | RS5539 A38040 R004359 AF26570 CF1810 P641355 |
PRIMJENA | TEŠKI KAMION GOLDEN DRAGON BUS |
OUTER DIAMETER | 182/178 (MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 167/162 (MM) |
OVERALL HEIGHT | 427 (MM) |