Centar za proizvode

Filter kabine za tešku opremu za bager SDLG LG60 65 660E 680 675F

Zašto treba redovno menjati filter za vazduh u kabini?

Danas ću vam govoriti o važnosti redovne zamjene filtera zraka u kabini. Redovna zamjena filtera za zrak u kabini štiti vašu sigurnost poput maske.

Funkcija i preporučeni ciklus zamjene filtera zraka u kabini

(1) Uloga filtera za zrak u kabini:

Tokom vožnje automobila pojaviće se veliki broj sitnih čestica nevidljivih golim okom, kao što su prašina, prašina, polen, bakterije, industrijski otpadni gas i ući u sistem klimatizacije. Funkcija filtera za vazduh kabine automobila je da filtrira ove štetne supstance, poboljša kvalitet vazduha u automobilu, stvori bezbedno i udobno okruženje za disanje putnika u automobilu i zaštiti zdravlje ljudi u automobilu.

(2) Preporučeni ciklus zamjene:

Zamijenite originalni Mercedes-Benz filter kabine svakih 20.000 kilometara ili svake 2 godine, što god nastupi prije;

Za područja s jakim vremenskim zagađenjem i čestim zamagljivanjem, kao i osjetljivim grupama (stariji, djeca ili oni koji su skloni alergijama), potrebno je primjereno skratiti vrijeme zamjene i povećati učestalost zamjene.

Rizik od nezamjene na vrijeme:

Površina filtera za vazduh kabine koji se koristi duže vreme će apsorbovati veliku količinu prašine, što će blokirati sloj filtera, smanjiti propusnost filtera za vazduh u kabini i smanjiti količinu svežeg vazduha koji ulazi u automobil. Putnici u automobilu mogu osjetiti vrtoglavicu ili umor zbog nedostatka kisika, što utiče na sigurnost vožnje.

Mnogi kupci misle da mogu nastaviti koristiti filter nakon uklanjanja plutajućeg tla na površini. Međutim, u stvari, sloj aktivnog ugljena u starom filteru zraka u kabini će biti zasićen zbog adsorpcije previše štetnih plinova, te više neće imati adsorpcijski učinak i nepovratan je. Dugotrajna upotreba neispravnog filtera za vazduh u kabini će oštetiti zdravlje disajnih puteva i pluća putnika i drugih ljudskih organa.

U isto vrijeme, ako se filter kabine ne zamijeni duže vrijeme, ulaz zraka će biti blokiran, izlaz hladnog zraka će biti mali, a hlađenje će biti sporo.

Skrivene opasnosti korištenja lažnih dodataka

Materijal filtera je loš, a učinak filtriranja polena, prašine i drugih štetnih tvari nije očit;

Zbog male površine filtera, lako se formira začepljenje nakon upotrebe, što rezultira nedostatkom svježeg zraka u automobilu, a putnici se lako osjećaju umorno;

Nijedan sloj nanovlakna nije sastavljen i ne može filtrirati PM2,5;

Količina čestica aktivnog uglja je mala ili čak ne sadrži aktivni ugljen, koji ne može efikasno apsorbovati štetne gasove kao što su industrijski izduvni gasovi, a dugotrajna upotreba predstavlja opasnost po zdravlje putnika;

Koristeći najjednostavniji netvrdi plastični čvrsti dizajn okvira, lako se deformiše od vlage ili pritiska, gubi efekat filtriranja i utiče na zdravlje putnika.

Savjeti

1. Prilikom vožnje u okruženju sa zagađenim vazduhom, može se na kratko prebaciti u režim unutrašnje cirkulacije kako bi se obezbedio kvalitet vazduha u automobilu i produžio život filtera za vazduh u kabini (vozilo će automatski preći na eksterni cirkulacijski režim nakon što unutrašnja cirkulacija klima uređaja radi neko vrijeme kako bi se izbjeglo izazivanje fizičke nelagode.

2. Očistite sistem klimatizacije (isparivačku kutiju, vazdušni kanal i sterilizaciju u automobilu) najmanje jednom godišnje;

3. Kada nije vruće, spustite prozore sa obe strane vozila i otvorite više prozora za ventilaciju kako bi vazduh u autu bio svež;

4. Kada vozite sa normalno uključenim klima uređajem, možete isključiti pumpu za hlađenje prije dolaska na odredište, ali ostavite uključenu funkciju dovoda zraka i pustite da prirodni vjetar osuši vodu u kutiji za isparavanje;

Ljeti ima dosta kiše, pokušajte da smanjite vožnju automobila po močvari, inače će doći do nakupljanja taloga na donjem dijelu kondenzatora klima uređaja, zbog čega će kondenzator nakon dužeg vremena zarđati, čime se skraćuje vek trajanja klima uređaja.