Filteri zraka se uglavnom koriste za filtraciju zraka u strojarskim lokomotivama, automobilima, poljoprivrednim lokomotivama, laboratorijama, aseptičnim operacionim sobama i raznim preciznim operacionim sobama.
Motor treba da usisava mnogo vazduha tokom radnog procesa. Ako se zrak ne filtrira, prašina suspendirana u zraku se usisava u cilindar, što će ubrzati habanje klipne grupe i cilindra. Veće čestice koje ulaze između klipa i cilindra će izazvati ozbiljan fenomen "povlačenja cilindra", što je posebno ozbiljno u suvom i peščanom radnom okruženju.
Filter zraka se postavlja ispred karburatora ili cijevi za usis zraka kako bi filtrirao čestice prašine i pijeska u zraku i osigurao da dovoljno i čistog zraka ulazi u cilindar.
1. Filterski element je osnovna komponenta filtera. Izrađen je od posebnih materijala i ranjivi je dio koji zahtijeva posebno održavanje i održavanje;
2. Nakon što je filter radio duže vrijeme, filterski element u njemu je blokirao određenu količinu nečistoća, što će uzrokovati povećanje tlaka i smanjenje brzine protoka. U ovom trenutku, treba ga očistiti na vrijeme;
3. Prilikom čišćenja pazite da ne deformirate ili oštetite filterski element.
Općenito, ovisno o korištenim sirovinama, vijek trajanja filterskog elementa je različit, ali s produženjem vremena upotrebe, nečistoće u vodi će blokirati filterski element, tako da je općenito PP filter element potrebno zamijeniti za tri mjeseca ; filterski element s aktivnim ugljem treba zamijeniti za šest mjeseci; Kako se filterski element od vlakana ne može očistiti, obično se postavlja na stražnji dio PP pamuka i aktivnog ugljena, što nije lako uzrokovati začepljenje; keramički filter element se obično može koristiti 9-12 mjeseci.
Filteri zraka se uglavnom koriste za filtraciju zraka u strojarskim lokomotivama, automobilima, poljoprivrednim lokomotivama, laboratorijama, aseptičnim operacionim sobama i raznim preciznim operacionim sobama.
Motor treba da usisava mnogo vazduha tokom radnog procesa. Ako se zrak ne filtrira, prašina suspendirana u zraku se usisava u cilindar, što će ubrzati habanje klipne grupe i cilindra. Veće čestice koje ulaze između klipa i cilindra će izazvati ozbiljan fenomen "povlačenja cilindra", što je posebno ozbiljno u suvom i peščanom radnom okruženju.
Filter zraka se postavlja ispred karburatora ili cijevi za usis zraka kako bi filtrirao čestice prašine i pijeska u zraku i osigurao da dovoljno i čistog zraka ulazi u cilindar.
QSNO. | SK-1532A-1 |
UKRASNA REFERENCA | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
DONALDSON | P782936 |
FLEETGUARD | AF25894 |
OUTER DIAMETER | 268 (MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 172/160 (MM) |
OVERALL HEIGHT | 474/512 (MM) |
QSNO. | SK-1532B-1 |
UKRASNA REFERENCA | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
DONALDSON | P782937 |
FLEETGUARD | AF25896 |
OUTER DIAMETER | 154 150 (MM) |
UNUTRAŠNJI PREČNIK | 137/131 (MM) |
OVERALL HEIGHT | 455 (MM) |